Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Yokohama Geolandar A/T G015 – летняя, ненаправленная автошина с «вездеходными» способностями, предназначенная для эксплуатации на широком спектре внедорожников и пикапов. Модель характеризуется высокими сцепными свойствами и плавностью хода на любой поверхности.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Для внедорожников и пикапов
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Первоклассная вседорожная шина с использованием новейших технологий.
- Улучшенная износостойкость
- Устойчивость к порезам и выкрашиванию
- Отличная курсовая устойчивость на влажной и заснеженной поверхности (все размеры маркированы знаком «Снежинка внутри горной вершины»)
- Улучшенный комфорт и низкий уровень шума
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Агрессивный рисунок протектора и боковины
- Улучшенная технология резиновой смеси
- Продвинутый дизайн рисунка протектора с 3D-ламелями, оптимизированными поперечными канавками, 4 основными канавками и новой вариацией блоков протектора.
- 4 основные прямые канавки способствуют отводу воды из пятна контакта, улучшают показатели аквапланирования и торможения на мокром покрытии.
- Оптимизированное распределение поперечных канавок способствует прохождению неровностей на бездорожье.
- 3D-ламели сохраняют упругость блоков протектора на сухой поверхности, способствуют снижению износа шины благодаря отличному кромочному эффекту, а также способствуют лучшей управляемости на снежной и мокрой поверхности
- Нейлоновое покрытие брекера снижает риск повреждения, увеличивает износоустойчивость
- Широкопрофильный протектор обеспечивает улучшенные характеристики ходимости и курсовой устойчивости, а также улучшенную управляемость на высоких скоростях
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
Отличная резина для паркетника, который порой выезжает на песок. И по трассе ведет себя вполне прилично. И по песку гребет вполне. Рисунок ближе к внедорожной резине, но шумит в пределах разумного.
Поведение на сухой и влажной дороге. Не аквапланирует. https://vk.com/video94902492_456239074 Проверено на 80км/ч вот ролик. Я ездил зимой, но она летняя!!! По рыхлому снегу едет, но гребёт не очень. Устойчиво ведёт себя летом на шоссе в колее. Вообще на твёрдых и сухих покрытиях ведёт себя прекрасно. Авто крузер сотый. Размер 285/65/17 пробег на ней 10тк
В жидкой грязи ведёт себя очень плохо. Если попали в мокрую колею уже не выберетесь. раскисший просёлок с трудом. Вроде по камням написано может и не порваться, но я порвал х.з. где. Кусок задрал. Не сразу заметил. Наверно на покатушках.
Мне понравилась в основном из-за устойчивости на асфальте сухом и мокром.
Пользуюсь только несколько месяцев этими шинами, но очень активно и пока доволен. Работа у меня разъездного характера иногда приходится по такому бездорожью ездить, что танк не проедет... Плечевые зоны проработаны качественно, очень хорошее сцепление с грунтовой поверхностью, даже в грязи нормально проезжает, пару раз побуксовал конечно, но не застрял хотя бы. Управление комфортное, едешь себе тихо, колея не чувствуется. Канавки протектора не позволяют набиваться мусору. удобно, а сама поверхность прочная- пока не образовалось потертостей и трещин. Покупке рад однозначно.
Покупал в прошлом году на свою КИА, вот месяц назад снова переобулся в летнюю резину от йокогама - какая красота ездить по городу) По управляемости - класс, действительно мягкая шина с устойчивой боковиной, справляется с разными видами грунта. Ездил к родителям в деревню вот недавно, 600 км туда и обратно по кочкам - хоть бы что. Тихо едет, колея не чувствуется. В ливень всегда еду аккуратно, но шины без аквапланирования и заносов, сцепление хорошее. Протектор как мне кажется хорошо проработан, рисунок не забивается грязью, но устойчиво преодолевает препятствия - потертостей и грыж не обнаружил пока что.
После штатной КАМА-211 гораздо лучше поведение на дороге, не чувствует колейность.
По весенней грязи езды нет, даже если стараться ехать по более сухому - протектор забивается, машина буксует. Но задним ходом выезжает оттуда куда заехала.
Поставлена на УАЗ Патриот 2011 в размере 235/70R16. Между шинами и деталями подвески остается промежуток чтобы одеть на передние колеса импортные цепи противоскольжения для езды по грязи.
Внешний вид Мягкость езды
Быстро замыливается НЕ ДЛЯ ЗИМЫ Скользит
Стоит на Джип Либерти совершенно не едет зимой, хотя позиционируется как всесезонка !!! Круглый год ездить, даже не думайте, на тяжёлых машинах разобьётесь !!! На Нивах может из за малого веса прокатывает. Тронуться только на задке не судьба, в снегу зарывается даже на полном приводе или снег должен быть первым выпавшим. ИТОГ ТОЛЬКО ЛЕТО И НЕ СИЛЬНАЯ ГРЯЗЬ !!!!! За такие деньги ставлю двойку Буду покупать Ханку RT03
устойчивы к износу неплохое сцепление на снос (в поперечном направлении) неплохая управляемость - скорость реакции на поворот руля. неплохо на мокрой дороге.
низкое сцепление в продолном направлении (разгон - торможение) дубовые,быстрое старение (резина быстро дубеет и рассыхается) высокий уровень шума (около 80-90км\ч появляется гул, который пропадает при дальнейшем наборе скорости) ОЧЕНЬ тонкая и слабая боковина, лопнули уже две покрышки (слава богу что задние), причём на ровной трассе.
Никогда больше! И точно не эту модель! Цена абсолютно не обоснована. При разгоне стремится сорваться в пробуксовку, при торможении, даже с небольшой скорости, абс стрекочет как сумасшедшая. На шоссе - шумная, на бездорожье - никакая. Зимой отездил на комплекте bridgestone revo gz той же размерности, так у неё с разгоном и торможением всё нормально, единственное чувствуется резинистость в управлении, но это для зимней резины простительно. После того как на абсолютно нормальной дороге лопнуло заднее колесо, причём сбоку, а через несколько месяцев лопнуло и второе, ездить на этой резине стало как-то страшновато, снизил давление ниже рекомендованного от греха подальше... размерность 215\65\R16, авто - Sportage 2 4WD.
Покупали в прошлом году сыну машину, ну и резину тоже сразу решили брать. Ребята в салоне посоветовали Йокогаму, мол, качество хорошее, и стоит не дорого. Взяли Geolandar A/T-S G012. Часто ездим всей семьёй загород, на дачу, и к моему удивлению, машина сына гораздо увереннее держится на дороге)
Крепкая,без проколов
Шумная
Мне показалась жесткой и шумной,второй раз не купил бы наверно.Хотя за время эксплуатации без проколов.Использовал как летнюю!
Поставил на НИВУ, давление спереди - 1,7, сзди 1.6. БОЛЬШЕ _ НЕ НАДО!!! Эффект - НЕБО и ЗЕМЛЯ (с прошлым дерьмом ВЛИ 5 ...) : никаких болтаний на колее асфальтовой, выбоин - не замечает, накат - СУПЕР! В грязи - ну не знаю, у меня 235х70х15, для НИВЫ это оптимум (необходим лёгкий тюнинг - у меня арки передние резаны, сзади - пружины удлиненные). На лесных дорогах, пашне, распутице - СУПЕР. Никаких проблем и на сухом асфальте, и на мокром. ВПОЛНЕ ИЗНОСОУСТОЙЧИВА!!!
Не обнаружил (в сравнении с тем Г, что было раньше, по крайней мере).
Методом Шерлока Холмсы и практикой (за рулем 36 лет) пришел к выводу, что для авто 4х4 лучше резины чем эта - нет, даже если использовать ей 50 х 50. Лучше для бездорожья (для НИВЫ по крайней мере) только Йокагама G 001.
мягонькая. легкая, хорошие канавки для отвода воды, но это с первого взгляда- на ходу проверим с начало сезона.
пока не выявил
покрышки брал по совету знакомых- многие советовали и все довольны. полностью оценю когда прокачусь на них
Отличная резина с возможностью съехать с асфальта
Не обнаружил.
Резина отличная, машина стала тише.
Колёса пришли разносорт (разные по дате производства), но для нас это не критично.
Я ещё не ездила, но муж в восторге. Сделала ему подарок на Новый год.
Хорошее качество Хорошо балансируется Цепкая на умеренном бездорожье
Покупалась в 2019 на Паджеро Спорт 2. Качество хорошее. Балансируется хорошо. По трассе умеренно шумная. Авто устойчивое. На слабом бездорожье держит дорогу хорошо. Для настоящего бездорожья (в полном понимании значения этого выражения) не подойдет. Аккуратней при езде по "овнам", т.к. боковина слабая, можно легко порезать шину.
Тихая,мягкая,отлично держит асфальт,выводит воду,гребет грязь ,снег,стравливал до 0.5 в болоте,песке-гребет прекрасно очищается!Остается мягкой ниже 6гр ,но не зимняя конечно.До полного стирания, не пожалел ни разу, что взял.Соотношение цена качество отличное.Крепкая боковина,после очень сильного удара в бордюр вылезла небольшая шишка с которой проездил полгода без изменений.
Реальная форма и ширина протектора отличается от фото.
Тихие, стабильность в поведении на дороге и при торможении, расход топлива не увеличился.
Нет
Очень доволен! Опыта эксплуатации резины А/Т небыло. Авто Suzuki Grand Vitara. Размер 225/70 R16. До неё был летний (заводской) Bridgestone Dueler H/T 687 (если не ошибся в цифрах) - резина на слабую четвёрку. Затем 1,5 сезона на зимнем Gislaved NF5 (шипы были удалены) - шум в движении, в жару нет стабильности на дороге и при торможении, но в грязь - не плохо. В начале июля 2021г. были куплены Yokohama Geolander A/T G015. Первые впечатления: очень тихие, стабильность в поведении на дороге и при торможении, расход топлива не увеличился! От планировались отлично на родные штампованные диски 2012г. (от 5 до 30 гр/колесо). Резина Российского производства, начало 2020 года. В большую грязь не лез. Но путешествие в Горный Алтай выдержали с честью: пробег за поездку 4 тыс. км., дороги от идеального асфальта до крупно-щебеночной "стиральной доски" (дороги на Марс, Кату-Ярык и далее до Каменных грибов: кто в курсе - тот поймёт): ни одного прокола, пореза, грыжи! Всем рекомендую!
Эксплуатация 6 месяцев, езда 70/30 асфальт/грунт.Хорошая резина, не шумная, для лёгкого бездорожья на рыбалку или по грибы
Пока не выявил
Стоит своих денег
Мягкая износоустойчивость нешумная
Тяжело найти свой типоразмер
На Шевроле нива отходили 13 лет и более 100000 км шишек нет главное смотреть за ходовой
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD. - Отлично подходят автомобилю - разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается. - балансировка без проблем. - разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности. - песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных. - глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь "почти" сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл. Да, смотрятся тоже просто офигенно. Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.