АВТОШИНЫ 225/65 R17 LATITUDE SPORT 3 102V MICHELIN

отличный держак, износостойкость и мягкость

цена, не ремонтируется

cayenne s diesel Эти шины позволяют эксплуатировать этот кирпич на все 100% что в сухую погоду, что в дождь. Шум какой-то наверное есть, но благодаря хорошей шумоизоляции его особо не слышно. Срок жизни 2 сезона, это 35-40ткм. Отличный показатель, учитывая придурочный стиль езды. Можно проездить еще поллета, но лучше их продать. До этого стояли пирелли - из-за них я хотел выкинуть 21 диски вообще - чувствовалась каждая щербинка асфальта и истерлись они в 0 за 1 сезон. Грыж ни разу не ловил, хотя пробивало до диска со следами на нем. Скорость, видимо, была небольшая, потому что многие жалуются на грыжи - ну это уже от состояния дорог зависит и как вы в яму влетите. Резина мягкая и комфортная. Совершенно не свистит в поворотах и при торможении. Тормозит вообще очень хорошо. Иногда засматриваюсь на PS4, но никто не может сказать чем она лучше или хуже. Внешне у нее протектор больше подходит для поворотов, но L3 кмк лучше ведет себя в дождь. О дожде - безопасность и сцепление с дорогой очень важно для меня, поэтому резину до ограничителя не стачиваю, а продаю и ставлю новую. Итак, я спокойно еду 160, когда все тащатся 100 и идет дождь, более 180 машинка начинает уже лететь над дорогой. По просто мокрой дороге можно ехать до 200. Шиномонтажники не рекомендуют ставить заплатки, мотивируя тем, что этот состав резины плохо подвержен вулканизации, что несколько прискорбно - 19тр в среднем стоит баллон 295\35\21

Мягкие, немного шумные. В общем: очень доволен!!

Тихая. Мягкая.

Управляемость.

ML350 255/50/19 не советую их брать на данную модель авто. Тачку кидает из колеи дико,не расслабишься. Рулится тоже не круто. В общем они для идеальных дорог.

Все очень супер. По трассе 150 в дождь держит без вопросов, ямы глотает, щебенка не проблема. Есть исключение -1 большое НО

Износ 90% за период осень 2018- весна 2019. Пройдено чуть больше 20 тыс.км. по трассам Развал и ремонт ходовки делался своевременно и часто.

- тихая; - мягкая; - не надо "греть резину" первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от "дубового" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. "спортивной" резины); - хорошее торможение; - достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим).

- скучный рисунок протектора (мне все равно, но кому-то больше нравиться асимметричная резина или направленный рисунок); - среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости); - высокая цена.

Автомобиль BMW X5. Штатные 19-е диски были заменены на разноширокие 20-е. К сожалению, выбор резины в комбинации 275/40 R20 (перед) и 315/35 R20 (зад) не велик. Был приятно удивлен, что после перехода с штатного 19-го GoodYear Run Flat на 20-й Michelin машина стала мягче. Это и похвала Michelin (не сочтите за рекламу), и камень в сторону ужасного GoodYear. Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!

Ауди ку5, 235/60 r18. Достаточно тихая резина, отработала на отлично 4 летних сезона , примерно 55 тыс км. Под конец стала неравномерно изнашиваться. Дорогу держит отлично, заезды на бордюры, грунтовка, ужасные трамвайные пути , все без проблем, все выдержала. На трассе до 20…км/ч прямую держит уверенно.

Если придираться , то иногда проблемы с колеей, но возможно дело в давлении в шинах и все же колея не всегда под размер авто. Ну и рисунок протектора не очень привлекательный, но зато эффективный.

Однозначно могу порекомендовать, резиной доволен. Попробую на следующий год уже мишку пилот спорт

Очень тихая. Отлично держит сухой и влажный асфальт, но не лужи. За 1 сезон ни одного прокола или грыжи, хотя ездил по самым разным дорогам.

Ценник. Аквапланирование на троечку. Колею не держит от слова "совсем". Временами думал, что вот-вот и разложусь. Месить грязь на ней не стоит. Исключительно городская резина.

Киа Соренто. Размерность 235/65 r17. Я искал именно тихую резину и я ее нашел. Но с учетом вышеописанных недостатков, 8к за балон (покупал в январе 21 года) на мой взгляд перебор.

Тихая, износоустойчивая

Чуть жестковата (но это на моем авто)

Хорошая резина

Надежность

Не наблюдаю

Рекомендую

- Низкое сопротивление качению. У меня машина (Honda CR-V 3) на механике и это очень чувствуется. - Ощущаются мягче зимних, ямы проходятся легче. - Отменный держак и рулежка. - Супер цепкая. Пробуксовка на асфальте исключена. Возможно поэтому у меня быстро сдохла коробка (на 100т.км), привык стартовать бодро. После замены коробки предпочитаю отпускать сцепление значительно позднее. - На большой скорости (>110) машина ведет себя очень предсказуемо, едешь как по рельсам. - Отличное сопротивление аквапланированию. За 3 года ни каких проблем с этим не было.

- Присутствует некритичный для меня шум. - При температуре ниже 10 градусов уже хочется переобуться на зимнюю резину, тк все ее крутые свойства практически исчезают (разве что если хорошенько прогреть резину). Оптимальная температура эксплуатации >15 градусов. Поэтому пришлось купить нешипованную резину, чтоб чуть позже переобуваться.

- Машина становится значительно более маневренной, на скорости 160 км/ч ощущаешь себя уверенно (хотя на ЗСД в СПб уже ограничили скорость до 130 и гонять больше негде). - Машина едет значительно плавнее (выше мягкость хода), двигатель и коробка чувствуют себя значительно лучше. Мои шины 2017 года выпуска, сделаны в польше. 225/65 R17.

Тихая и мягкая

нет

Отличная резина

Качество. Управляемость. Нет шума.

Нет.

Классно держат дорогу

Нет

Не шумные