Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Continental IceContact 3
Полная уверенность на дороге.
IceContact™ 3 - это новый стандарт зимнего вождения. Шипованная шина разработана для широкого спектра легковых автомобилей и автомобилей класса SUV.
Максимальные крепкое соединение шипа с протектором обеспечивает инновационная технология крепления шипов StudOn Retention Technology™. Специальное адгезивное покрытие и высокая температура впайки шипов гарантирует надежное удержание шипов в протекторе под стабильным углом наклона для уверенного сцепления с дорогой. Это сохраняет высокий уровень характеристик на протяжении всего срока службы шины.
Безопасный разгон, торможение и уверенное управление на скользких поворотах достигается благодаря сочетанию двух типов шипов. Их равномерное распределение по рисунку протектора обеспечивает непревзойденный уровень сцепления и более короткий тормозной путь.
Специальная канавка на рисунке протектора напрямую отводит воду и снег из центра протектора, что значительно улучшает управляемость на снегу и в условиях слякоти, снижая риск аквапланирования и скольжения по снежной каше.
Рапсовое масло в резиновой смеси позволяет сохранять гибкость протектора даже при низких температурах, что позволяет обеспечивать оптимальную адаптацию к поверхности дороги и отличные характеристики движения по снегу.
"
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.
Цена.
Проездил сезон 2018-2019 на этой резине. Перешел на нее с липучки Conti TS850. Первое впечатление после выезда с шиномонтажа - и это называется тихая!?!? Очень непривычно после лета/липучки. Но после обкатки в 500км то ли привык, то ли шины тише стали. Перестал замечать, в общем. По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо "с разбега", на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту. За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный - всего около 2000км. В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.
Производство Германия. Вполне комфортная по шуму относительно предыдущей модели. Предыдущая была Хакка 5, шумела значительно сильнее.
Есть незначительные замечания к управляемости на сухом асфальте. Опубликованные тесты не обманывают, всё соответствует действительности. Цена слегка кусается.
Срок использования пока небольшой - с конца января по середину апреля. За это время никакого негатива шины не вызвали. Практически всё устраивает. Шипы все на своих местах, порезов, грыж и прочих дефектов нет. Вполне добротный продукт. Цену хотелось бы чуть дешевле.
Управляемость Прочность Много шипов
очень шумная
Собственно из плюсов и складывается минус- куча шипов дали покрышке прекрасное сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость, взамен наградив шумом. не знаю, кто тут пишет про идеально тихую резину...Мишленами и Хаккапелите-7 эти, по шумности, явно уступают. в использовании в г.Омск как по асфальту, так и по укатанному снегу- вопросов к колесам нет. брал 185/65 R15 92T на солярис. за 1 зиму и почти 16т.км- не потеряли ни одного шипа... хотя и по трассе покатались и весенне/осенний сухой асфальт пощупали.
Отличная управляемость практически на всех типах покрытия (за небольшим исключением, см. недостатки) и в любую погоду. За два года эксплуатации легко вылезал из любой каши и нечищеных дворов, ни разу не воспользовался лопатой. До этого была MICHELIN X-Ice North 2 - регулярно застревал. Два года - минус 4 шипа, по два на передних колесах, при агрессивном стиле езды. В первый год вообще все шипы были на месте. Очень тихая. Даже весной на сухом асфальте шину вообще не слышно. Приобрел весной Continental Premium Contact 6 - сразу ощутил шум на крупнозернистом асфальте, на зимней такого нет.
На сухом асфальте в поворотах автомобиль сносит,
Отличная управляемость. Размерность 235/45 r18. Гребет нормально. Бесшумная
После первого сезона стала липучкой. Собственно как и все немецкое: одноразовое гов...
На один сезон нормально , дальше становится липучкой )
Хорошие шины, но я беру оригиналы за 5500 шт, так что цены здесь заоблачные
Дорогу держит отлично в любых ситуациях и на любом покрытии.
Пока не обнаружил. Пожалуй цена но резина отрабатывает свою стоимость на все 100%.
Идеальная резина) по всем параметрам. Тихая, прочная, держак лютый. Что ещё нужно?
Хорошо держит на льду, снегу, устойчива в поворотах, комфортная, НЕ ШУМНАЯ!
нет
Шинами более чем доволен! Ездил практически на всех моделях Nokian (от hkpl-4 до hkpl-8), плохова сказать ничего не могу, за исключением шума. Все-таки дает о себе знать направленный рисунок. Давно хотел попробовать модели других брендов, и остановился на Continental IceContact 2. Купил еще в прошлом году осенью 2016 года, так что полностью сезон "протестил" во всех условиях - лед, накаты, снег, асфальт - езжу много в Питер, на Урал, в Поволжье. Управляемость четкая, понятная, всегда чувствуешь дорогу. Думал будет хуже вести себя в снежной каше, рисунок то не направленный, а нет, все в порядке - уверенно, предсказуемо. Шума реально на мнооого меньше, чем от hkpl-8. После сезона 2016/17 100% шипов на месте. В этом году на вторую машину тоже поставил Контик. Рекомендую!
хорошая управляемость на любом покрытии, не шумная, мягкая
после первого сезона использования не выявлены
Первый сезон использования мною шин Continental IceContact 2 закончился и впечатления от них в целом положительные. Сразу скажу, что мною использовалась резина размерности 225/40 R18 (профиль довольно экстремальный для российских дорог). Среди преимуществ Continental IceContact 2 я бы особо отметил: 1. Низкий уровень шума, раза в 3-4 тише, чем Hakkapelitta (хотя на ней даже не шум, а гудение/вибрации были); 2. Я не гонщик на дорогах общего пользования, поэтому мне резина кажется вполне отзывчивой, поведение ее на льду/снегу/каше/асфальте для меня вполне предсказуемо; 3. За первый сезон использования ни одного потерянного шипа, хотя это все от стиля вождения зависит; 4. Серьезные (особенно острые) канавы объезжал как мог, но легкие ямкие были, но ни грыж, ни порезов на резине нет.
Много шипов, очень тихая. Гребет на льду и снегу как танк.
Плохо рулится на мерзлом и заснеженном асфальте. Рыскает на каше.
Итак изрядно прикатал шинки произведенные на заводе в калуге. Резина больше для без-асфальтовых дорог. Там прям чувствуешь себя богом. В раллийном режиме машина прет на любых скоростях по снегу, по насту, по льду, по накату. Тормозит рулится и разгоняется просто великолепно. Колею держит уверенно. Во дворах Залезал в такие снежные карманы ловушки что думал придется браслеты доставать, но резина вывозит без вопросов!!! Народ просто офигивает... полноприводы невсегда заезжают туда где я на ПП паркуюсь. На ямах не жесткая и не мягкая.. средняя - оптимальная яб сказал. Маленькие ямки жестко отрабатывает, а вот большие мягко))) До диска не пробивает. На этом плюсы закончились!!!!! Я ездил на дорогих брендовых колесах и знаю с чем сравниваю.... На обмерзлом и заснеженном асфальте колеса не внушаю доверия... я постоянно жду от них подвоха! Если тормозить на юз то они работают как надо... Но если надо просто замедлится с 60 они первые пару метров ЮЗОМ!!!!скользят как летние, и только потом ловят зацеп и начинают вгрызаться в асфальт... Морду таскает как в колеях так и на повороте. Неглубокая каша почему-то вызывает проблемы. С глубокой резина борется на ура. На очищенном асфальте проблем никаких нет. Шина очень тихая и вполне комфортная. Шипы слышно только при торможении. Гула от протектора нет. В общем очень странное поведение на нечищенном асфальте.... прям расстроен!. Итак сезон позади добавлю продолжение отзыва. Было все!!! Резкие разгоны, экстренные торможения, дрифт, шлиф в сугробах. НИ ОДНОГО ШИПА НЕ ПОЛОМАНО И НЕ ПОТЕРЯНО!!!!!! Управление на каше и ледяном асфальте улучшается кардинально если деражать в колесах давление повыше чем штатное. Сразу начинает адекватно рулиться. Для моих 185.65.15 качаю 2 бара и все становится прям хорошо! А на 1.8 начинает плыть и рыскать.
Отличные зимние шины! Хорошо держат дорогу! Не потерял ни одного шипа! Рекомендую всем! Отличное качество.
Не выявил.
1. Отлично держит дорогу на любом покрытии. 2. Очень достойное торможение также на любой поверхности (сухой, мокрый асфальт, в снегу и тп...).
Недостатков не обнаружил
Купил Conti IceContact3 взамен потрепавшихся Nokian Nordman. Покупка была в октябре, когда снегом еще даже и не "пахло". И сразу отправился в командировку (1000км). Обкатку шины проходили в условиях сухого подмерзлого асфальта. Прочитал, что надо первые 800 км ехать не больше 90-100 км/ч. Но какой русский не любит быстрой езды... Отъездил на шинах весь сезон вплоть до апреля. Шины вообще не щадил (фото прилагаю). По работе приходится ездить много и не всегда по асфальту. Не застрял ни разу, хотя машина низкая (Skoda Fabia). По итогу, ни одного потерянного шипа практически за пол года беспрерывной эксплуатации. Очень доволен покупкой. Всем рекомендую данный товар. За свои деньги - лучшая зимняя шина.
Цена
Нет
Надежность
Плавность хода, разгон, торможение, курсовая устойчивость на трассе, хорошо "закладывает" в повороты.
Все таки ожидал что будет менее шумная (подробности читайте ниже в комментариях)
Купил Continental IceContact 3 в размерности 205*55*R16 (металлический шип) взамен Viatti Brina Nordico V522 (резина неплохая, но вот с торможением на льду, сухом/мокром асфальте у нее временами серьезные проблемы) в той же размерности, авто Toyota Avensis T250 2008 г.в.. Теперь о плюсах и минусах Continental IceContact 3: + Отличный разгон и хорошее предсказуемое торможение на сухом, мокром, обледенелом, заснеженном асфальте + очень уверенно и прогнозируемо следует за рулем и входит в повороты: нет никакого сноса передней или задней оси + Хорошая курсовая устойчивость на трассе - машина едет уверенно, никуда не сносит + по снегу, в горку и тд "гребет" хорошо, не зарывается + плавность хода хорошая: мелкие дефекты и трещинки на асфальте практически не передаются на кузов и руль авто. - колейность дороги "ощущается", но может дело в "старой" и слегка "уставшей" машине (2008 года), утверждать ничего не буду. - шум шипов и протектора достаточно ненавязчивый, средней громкости, без явных аккустических дефектов: отсутствует повышенный гул при движении в каком то определенном скоростном диапазоне и нет ярко выраженного "вертолетного ГУЛа" при разгоне/торможении, но все же я ожидал лучшего аккустического комфорта от Continental IceContact 3, видимо это получат только покупатели шин с R17 и выше так как там идет "новый обрезиненный малошумный шип". Моя оценка 4,8 из 5 за великолепные ходовые качества и небольшой минус за "аккустический комфорт который чуть лучше чем у других, но все же не идеальный", хотя многое зависит от "изношенности асфальта" и например Continental IceContact 3 по новому гладкому сухому/мокрому/заснеженному асфальту едет идеально бесшумно и тихо на любой скорости, а вот при движении по "изношенному крупнозернистому асфальту" уже шумно. Обновление от 21.05.2021: Проехал на этих шинах сезон 2019-2020 и примерно 4-5 тыс.км. Потерял 1 шип всего. Продал. На сезон 2020-2021 купил липучку новинку Michelin x ice snow - теперь то что надо, я доволен.
Отлично держат дорогу
Капельку хуже чем вторая серия
Тихая и надежная резина
Цена. Не оч. понравилось поведение на льду.
Размерность 215/65/16, пр-во РФ. Смотрю на множество негативных отзывов и искренне недоумеваю, проехал на это резине 2 сезона, впечатления исключительно положительные, все шипы на месте, не смотря на передний привод, очень уверенно ведет себя в глубоком снегу, очень много раз выручала, когда не чистили снег во дворах. После Michelin X-Ice North 3, которая у меня стояла на том же авто, где в первый сезон эксплуатации я потерял большую часть при крайне щадящей эксплуатации, -"небо и земля". Сегодня переобулся в лето, просмотрел, потерь не вижу, шипы после 2х сезонов да, качаются в лунках, но ни сколов, ни изменения геометрии, особо ничего не заметил, на сколько могу судить, я не эксперт в этих вопросах. К новому сезону на второй авто после Бриджстоун 7000 планирую Continental, если хватит финансов, резина за последнее время сильно подорожала.
185/55 R15 За зиму не выпало ни одного шипа. Катался в основном по городу + редкие поездки за город.